En Brasil, el Renault 12 se vendió disfrazado de Ford Corcel. El proyecto lo desarrolló Willys-Overland junto a Renault, y al pasar Willys a manos de Ford en 1968, el modelo siguió hasta 1986.
— Wikipedia · La Escudería
Para abaratar la fabricación y mantener la fiabilidad en mercados duros, el 12 usó un eje trasero rígido en lugar de suspensión independiente. La delantera, en cambio, sí era independiente con resortes.
— Wikipedia · Garajes Iberia