El 12 fue clave en la transición de Renault hacia la tracción delantera: motor de cuatro cilindros montado longitudinalmente, en voladizo sobre el eje delantero, con la caja de cambios detrás.
El Renault 12 se fabricó durante más de 35 años en Francia, Argentina, Brasil, Australia, Turquía, Rumania, Colombia, España y otros países. Pocos autos del siglo XX recorrieron tantos continentes.
