En Turquía se siguió fabricando como Renault Toros hasta el año 2000. Después de un facelift en 1989, el modelo prolongó allá la vida del 12 casi tres décadas.

Renault Argentina ofreció una versión más austera del 12, pensada para flotas de taxis. La fue eligiendo una generación entera de choferes por su simpleza mecánica y bajo costo de mantenimiento.