Para abaratar la fabricación y mantener la fiabilidad en mercados duros, el 12 usó un eje trasero rígido en lugar de suspensión independiente. La delantera, en cambio, sí era independiente con resortes.

Sólo 493 unidades del Renault 12 Alpine salieron de Santa Isabel entre 1977 y 1980. Llevaba un motor de 110 CV, capot abultado de fibra de vidrio y alcanzaba unos 175 km/h.