El 12 fue clave en la transición de Renault hacia la tracción delantera: motor de cuatro cilindros montado longitudinalmente, en voladizo sobre el eje delantero, con la caja de cambios detrás.

En 1970, la revista australiana Wheels eligió al Renault 12 como Auto del Año. Le ganó al Ford Falcon XY y al nuevo Toyota Corolla, entre otros cinco finalistas.