El 12 fue clave en la transición de Renault hacia la tracción delantera: motor de cuatro cilindros montado longitudinalmente, en voladizo sobre el eje delantero, con la caja de cambios detrás.

Sólo 493 unidades del Renault 12 Alpine salieron de Santa Isabel entre 1977 y 1980. Llevaba un motor de 110 CV, capot abultado de fibra de vidrio y alcanzaba unos 175 km/h.