Para abaratar la fabricación y mantener la fiabilidad en mercados duros, el 12 usó un eje trasero rígido en lugar de suspensión independiente. La delantera, en cambio, sí era independiente con resortes.

El último Renault 12 fabricado en Argentina salió de la línea en noviembre de 1994. Era blanco, dejó la planta Renault-Ciadea de Santa Isabel y cerró 23 años de producción local.